步骤四:前天车将运车吊到2#支腿后方，两运车开回去拉，2#支腿吊挂前移至隧道口盖边，架桥机准备过孔，如图:

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由于架桥机一般高度很高，而隧道上台阶为弧度形状，因此架桥机过隧道需要制定专项措施保证架桥机能够顺利通过隧道。架桥机过隧道时采用运车整体驮运的方式，同时起吊天车，总体操作如下图所示:

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为确保首片箱架设、质量可控，架设前，项目部精心组织，制定了相关施工方案，对门吊、架桥机进行了试吊，并对施工班组进行系统的作业技术交底和作业培训；施工过程中，项目部安排技术、测量人员全程盯控现场，严格落实施工方案，确保各环节可控，保质保量完成了架设任务。:两天车将临时放置在盖上的提起，通过桥机整体横移将放置到最终设计位置，同样操作，将另一片临时放置的也移到最终位置。架桥机主在1#、2#、3#支腿托轮的驱动下，向后退回15.7m，重复前面的运车喂步骤，再次将两片临时放置到盖中间位置。

作为1000吨、40米高铁箱施工项目，四公司杭衢铁路项目架桥技术团队克服了南方长期雨季洪涝气候，工期紧，任务重等重重困难，通过超前谋划，精心组织，优化了轮胎提机出工艺、跨线提机提上桥工艺、运车装运工艺和架桥机过孔架工艺，自主研发调头装置，实现桥面调头，解决了箱体量大、架桥机调转困难、架设精度控制等难题。

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